Peugeot E-3008: Když trable, tak jedině s kliďasem

Prodloužený víkend skýtal vyhlídku na kýženou dovolenou, a navíc nám měl dělat společnost chic elektromobil Peugeot E-3008 v nejluxusnější výbavě. Těšili jsme se, že si vyzkoušíme, jak se s elektroautem žije.

testování Peugeot E-3008: foto Katka Šimková

Záhy naše plány ale vzaly za své. Ta tam byl optimismus předchozího dne, kdy jsme si vyjeli do Průhonic na zmrzlinu. Místo toho nás čekala výprava na zubní pohotovost.

O svátečním dni bylo dost náročné najít vůbec místo, kde by Aleše ošetřili. Ale parkování v centru Prahy byla chuťovka! Manévry mezi popeláři a hysterickými řidiči.

Ještě, že má Peugeot E-3008 vymakaný systém kamer, který mi kryl záda, jinak bych se určitě na to malé parkovací místečko ani netrefila.

Alespoň že díky písmenům EL v SPZ nejsem nemusela řešit modré zóny a parkovala bez poplatků.

testování Peugeot E-3008: foto Katka Šimková

Muže jsem vysadila u kliniky a uvědomila si, že nemám ponětí, kolik mi toho v baterii auta zbývá.

Rychle jsem lovila v kabelce telefon a nakoukla pomocí aplikace „pod kapotu“. Oddechla jsem si – zbývalo 60 %, tedy přes 315 km. Mohla jsem konečně s klidem klesnout na židli do kavárny a dát si snídani.

V sobotu se pacientovi ulevilo a vyrazili jsme na výlet: zámek Loučeň proslulý bludišti a labyrinty. Ale na cestách jsme se neztratili. Peugeot E-3008 ví, kudy člověka navést.

Má totiž 3D online navigaci, která při plánování cesty bere v potaz aktuální provoz. Naplánuje trasu podle toho, jestli chcete šetřit energii, nebo čas, případně nervy.

Navíc umí předvídat počasí, hledat dobíječky a varovat před radary. Zkrátka za vás všechno ohlídá.

Cesta byla jako na obláčku – kombinace podvozku a pohodlného interiéru je záruka pohodlí.  A to ticho! V autě jsem nejšťastnější, když mě při poslechu osmdesátek nic neruší.

Po zážitcích už zbylo jen otestovat kufr velikonočním nákupem, prošel za jedna.

testování Peugeot E-3008: foto Katka Šimková

V závěru naší vydařené dovolené jsme E-3008 nakrmili v Úvalech u rychlonabíječky. Nabíjení je hračka. Připojit kabel, přiložit čip nebo to naklikat v aplikaci a hotovo.  Dvě hodiny stačily baterii o kapacitě 73 kWh, aby se plně dobila a byla připravená na dalších 526 bezemisních kilometrů. A my se mezitím kochali na procházce Klánovickým lesem.

Při patáliích poznáte, že záleží na tom, v čem jezdíte. Peugeot na to jde s modelem E-3008 chytře. Nedá vám auto. Dá vám kliďase do nepohody.

Masážní sedadla, praktické funkce pro snazší plánování a asistenty, které zachraňují lak i nervy. Možná jste se zprvu báli, jak to vlastně s elektromobilem všechno dáte, protože co když dojdou baterky a nabíječka v nedohlednu…

Mně tohle vůbec netrápilo. E-3008 je „naprogramovaná“ tak, aby za vás řadu takových věcí řešila s předstihem a poradila vám.

Připravila Kateřina Šimková