Jak optimálně nabíjet

DC nabíječky jsou ideální pro čistě elektrické vozy, mají vyšší výkon a nabíjejí rychleji

Druhý typ veřejných dobíjecích stanic, tzv. DC rychlonabíječky, využívá stejnosměrný proud a nabízí výkon od 55 kW výše.

Jsou ideálním řešením, když potřebujete nabít vůz v co nejkratším čase a pokračovat dále.

MODEL BZ4X – nejprodávanější elektromobil TOYOTA v ČR: foto Toyota

Na tyto stanice lze připojit nejen elektromobily, ale také novou generaci RAV4 plug-in v nejvyšších výbavách, která bude dostupná od podzimu 2026 a dokáže stejnosměrným proudem nabíjet výkonem až 50 kW.

Nabíjení na veřejné stanici je jednoduché. Stačí připojit kabel, autorizovat nabíjení čipem, kartou nebo přes mobilní aplikaci a sledovat průběh nabíjení na displeji stanice, ve voze nebo ve vašem telefonu.

Určitě je vhodné sjednat si tarif u některého z poskytovatelů veřejného dobíjení pro rychlejší a pohodlnější obsluhu.

Pokud tarif a k němu kartu nebo čip nemáte, lze využít platbu přes QR kód umístěný na stanici. Počítejte však s tím, že tato varianta bývá dražší, pokud nabíjíte pomalu střídavým proudem.

Mějte s sebou vlastní kabel typu 2

Mějte s sebou vlastní kabel typu 2, protože veřejné nabíjecí stanice jej často nemají napevno a na stojanu naleznete pouze zásuvku. Naopak rychlonabíjecí DC stanice mají kabel vždy součástí.

Pro dlouhou životnost baterie a efektivní nabíjení doporučujeme udržovat úroveň nabití mezi 20 a 80 procent. Plné nabití si nechte spíše na delší cesty.

DOBÍJENÍ: foto Lucie Kudrnovská

Vyrazte se sto procenty a na cestě pak nabíjejte jen do 80 procent, protože nad touto hranicí se rychlonabíjení výrazně zpomaluje, a to až na úroveň pomalého AC nabíjení. Je to z důvodu stabilizace iontů v konstrukci baterie a předcházení jejímu přehřívání.

Nabití baterie z 10 na 80 procent na výkonné stanici zvládnete přibližně za 30 minut. Dosažení plné kapacity z 80 na 100 procent však může trvat ještě hodinu nebo hodinu a půl.

Někteří provozovatelé navíc účtují za nabíjení nad 80 procent speciální poplatky.

„Pokud bychom si to měli ukázat na příkladu trasy 1000 kilometrů a dojezdu vozu 350 km na jedno nabití, při nabíjení z 10 na 100 procent bychom nabíjeli třikrát minimálně hodinu a půl. Celkem tedy čtyři a půl hodiny,“ říká Karolína Holečková.

Pokud budeme nabíjet jen do 80 procent, musíme sice udělat o jednu zastávku navíc, celkem tedy čtyři, ale strávíme nabíjením jen dvě hodiny. To je rozdíl dvě a půl hodiny na trase dlouhé 1000 km.

Parkujte na nabíjecím místě pouze po dobu nabíjení a po jeho skončení své auto co nejdříve přemístěte. Umožníte tak ostatním řidičům rychle dobít své vozy a přispějete k plynulému provozu na nabíjecích stanicích.